Goma e sipërme e goditjes është amortizuesi i fundit dhe ndihmon sustën të lagështojë goditjen gjatë punës.Kur susta shtypet deri në fund, do të ndjejmë një goditje relativisht të fortë nga rrota.Kur amortizuesi është ende i mirë, tingulli i goditjes është "bang", dhe kur amortizuesi dështon, tingulli i goditjes është "dangdang" dhe forca e goditjes është shumë e fortë.I madh, jo vetëm që do të shkaktojë dëmtim të amortizuesit, por gjithashtu mund të shkaktojë deformim të shpërndarësit.
Ndërveprimi ndërmjet molekulave të gomës së sipërme të amortizuesit do të pengojë lëvizjen e zinxhirit molekular dhe ka karakteristikat e viskozitetit, kështu që stresi dhe sforcimi shpesh janë në një gjendje të pabalancuar.Struktura molekulare me zinxhir të gjatë kaçurrelë të gomës dhe forca e dobët dytësore ndërmjet molekulave e bëjnë materialin e gomës të shfaqë veti unike viskoelastike, kështu që ka veti të mira përthithjeje të goditjeve, izolim të zërit dhe veti mbrojtëse.Pjesët e gomës së automobilave përdoren gjerësisht për të izoluar dridhjet dhe për të thithur goditjet për shkak të histerezës, amortizimit dhe karakteristikave të deformimit të madh të kthyeshëm.Përveç kësaj, goma ka edhe histerezë dhe karakteristika të fërkimit të brendshëm, të cilat zakonisht shprehen me faktor humbje.Sa më i madh të jetë faktori i humbjes, aq më i dukshëm është gjenerimi i amortizimit dhe nxehtësisë së gomës dhe aq më i dukshëm është efekti i thithjes së goditjeve.
Amortizatori i gomës luan një rol të rëndësishëm në thithjen e goditjeve dhe tamponimin e makinës dhe është një pjesë e rëndësishme e gomës së makinës.Shute Rubber kujton se produktet e gomës për thithjen e goditjeve për makina përfshijnë kryesisht susta gome, susta ajri prej gome, gomë të sipërme të amortizatorit të pezullimit të motorit, amortizues prej koni gome, amortizues gome në formë tape dhe jastëkë të ndryshëm gome rezistente ndaj goditjeve, etj. përkatësisht përdoret për motorin dhe sistemin e transmisionit, sistemin e pezullimit të përparmë dhe të pasëm, sistemin e trupit dhe shkarkimit, etj., struktura e tij është kryesisht produkt i përbërë prej gome dhe pllakë metalike, dhe ka edhe pjesë gome të pastër.Nga këndvështrimi i tendencave të zhvillimit të huaj, amortizatorët për makinat kanë shfaqur gjithmonë një tendencë në rritje.Për të përmirësuar komoditetin e udhëtimit, goma amortizuese është zhvilluar si në sasi ashtu edhe në cilësi, dhe çdo makinë ka përdorur pjesë gome amortizuese në 50 deri në 60 pikë.Pas hyrjes në shekullin e 21-të, siguria, komoditeti dhe komoditeti i makinave janë bërë shqetësimet kryesore të përdoruesve.Edhe pse prodhimi i makinave nuk është rritur shumë, sasia e gomës që thith goditjet është ende në rritje.
Forca e ngjitësit të sipërm të amortizatorit dëshmon se edhe objekti më i vogël do të luajë një rol të pazëvendësueshëm.Kur ndesheshim me gropa gjatë vozitjes, një rol të madh luajtën sustat e gomës, të cilat na siguruan që të ruanim ekuilibrin në rrugën e pabarabartë dhe të vazhdonim të ecnim.Ekzistojnë gjithashtu jastëkë goditjeje për komponentët kryesorë që mund të përballojnë presionin në pjesën.
Koha e postimit: Qershor-15-2023